マカオ半島と沖合に浮かぶタイパ島を結ぶ3本の橋のうち、最初に架けられたカルヴァーリョ総督大橋（嘉樂庇總督大橋）が、今年（2014年）10月に開通40周年を迎えた。また、今年はこの橋の設計を担当したポルトガルの著名建築家、エドガル・カルドゾ氏の生誕100年にあたる。

この2つを記念した記念写真展（見学無料）が11月25日から29日までの5日間、マカオ・南灣大馬路にあるルイ・クーニャ財団ギャラリーで開催されている。主催はマカオ土木技師学会。

カルヴァーリョ総督大橋はポルトガル統治時代の1970年に着工、1974年10月に開通した。長さは2570メートル、橋幅は9.2メートル、海面からの高さは最高35メートル。開通当時、世界最長の海上鉄筋コンクリート連続橋だった。名称の由来はジョゼ・マヌエル・デ・ソウザ・ファロ・ノーブレ・デ・カルヴァーリョ第121代マカオ総督から。地元マカオではマカオ・タイパ大橋の名で呼ばれることが多い。

橋が出来る以前は、マカオ半島とタイパ島の間の移動手段はフェリーが中心で、往復2時間かかったという。橋の開通後、タイパ島の開発が一気に進んだ。

その後、需要の高まりを受け、1994年の友誼大橋、2004年に西灣大橋がカルヴァーリョ総督大橋を挟んで東西にそれぞれ開通し、マカオ半島とタイパ島の間を結ぶ橋は3本体制となった。現在、第4ルートとして、友誼大橋の東側に海底トンネルを建設する計画が検討されている。

マカオ半島とタイパ島を結んだ最初の橋、カルヴァーリョ総督大橋が2014年10月に開通40周年を迎えた＝マカオ半島新口岸のウィンマカオ前からタイパ島方面を望む—本紙撮影