1954年にスタートした歴史あるモータースポーツの祭典、マカオグランプリ（マカオGP）。市街地の一般道路を転用した全長6.2kmの「ギアサーキット」を舞台に毎年11月中旬に開催されている。

　今年（2023年）は70回目の節目を迎えることから、事前に記念大会として2週末連続開催することがアナウンスされ、ロゴも発表済み。さらに、看板レースの復活についても言及があり、期待が高まっている状況。

　7月19日午後、マカオ政府体育局及び大会組織委員会が開催概要記者会見を開き、レースやスケジュールなどについての最新情報を発表した。

　今大会のスケジュールは第1週の2日間（11月11〜12日）に5レース、第2週が4日間（11月16〜19日）に6レースの計6日間11レースを予定しているとのこと。

　「マカオ4大看板レース」とされる「F3グランプリ」、「TCRワールドツアー（WTCR後継）」、「GTワールドカップ」、「マカオモーターサイクルグランプリ」はいずれも2週目の開催となる。マカオモーターサイクルグランプリは前回（69回）大会で復活したが、4大看板レースが出揃うのは4年ぶり。

　マカオ政府体育局の潘永権局長によれば、参加選手の数は11レース合計で少なくとも150人（前回大会は約170人）の見込みで、世界トップクラスのドライバーも参加もあると思うが、現時点で具体名は未確認とした。

　開催費用（予算）は開催規模の拡大により前回大会の約1.8億パタカ（日本円換算：約32億円）から約2.6億パタカ（約47億円）に増加する見込みという。また、4大会連続で冠スポンサーはなく、3年連続でマカオ政府とカジノ経営権契約を締結する6社が主要スポンサーを務めるかたちとし、スポンサー費は一律2000万パタカ（約3.6億円）とのこと。潘局長は会見の中で、6社の持つリソースと優位性を活用したイベントの盛り上げ、宣伝など通じた国際旅客誘致へのサポートに期待を示した。カジノ6社以外のスポンサーについては、中国のスポーツブランド「リーニン（李寧／LI-NING）」が初めてスポンサーとなり、大部分の大会運営スタッフのウェアを供給するという。

　このほか、外港フェリーターミナル前にあるマカオグランプリビル及びピットエリアのスペースが不足気味であることから、グランプリビル正面にあるガレージの屋上部分に仮設で1フロアを増設することでワーキングスペースを確保する計画があり、現時点ではメディアセンターを移設する考えを明らかにした。ただし、あくまで試験的な実施とし、状況や反応をみて次回大会以降の増設の有無を判断するとのこと。