マカオの主要な空の玄関口・マカオ国際空港の運営会社にあたる澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）は10月3日、同日同空港の埋め立てを伴う拡張工事のための用地認可を受け、今年（2024年）の年末までに正式着工し、2030年下半期に完成予定であると発表した。

　同社によれば、今回の工事は現在の海上に突き出たかたちの滑走路（人工島）と誘導路ブリッジの間を埋め立て造成し、エプロン容量の拡大や駐機スペース及び高速脱出誘導路の増設を図り、かつ陸地側と滑走路島との間に95メートル幅の水路を残すというもので、新旅客ターミナルビルの拡張などを含めて最終的に年間旅客輸送量キャパシティが延べ1500万人まで増強できるとのこと。

　また、工事期間中の空港運営への影響を最小限にとどめるため、一部工事は夜間に行うとし、埋め立て造成後、2026年上半期から2028年下半期にかけてエプロン部の施工、2027年に新たな誘導路ブリッジの建造、2028年に既存の誘導路ブリッジの撤去を行うなど、段階的に工事を進めていくという。

　同社では、このプロジェクトのスタートはマカオの民間航空業界発展における新たなマイルストーンとなるとした。

　マカオ国際空港はタイパ島の北東部にあり、ポルトガル統治時代の1995年に開港。コロナ禍で一時的に旅客輸送量は落ち込んだが、コロナ前までは右肩上がりの伸長が続き、キャパシティ拡大のため拡張計画が持ち上がった経緯がある。目下、アフターコロナで旅客輸送量の回復が進んでいる状況。今年1〜9月累計の旅客輸送量はコロナ前2019年同時期の約8割。