現在、3本の橋で結ばれているマカオ半島とタイパ島の跨海ルートに、第4の新ルート（澳氹第四條跨海通道）を建設する計画について、年内にも建設方式が決定する見通し。

新興住宅街にあたるタイパ島の人口増、コタイ地区の再開発の進展により、マカオ半島とタイパ島の間の往来需要が増大している。

マカオの政府系放送局TDMが9月17日朝のラジオニュースで報じた内容によると、政府土地工務運輸局は複数の建設方式による計画案を用意し、広く各界の意見を収集した上で年内にも正式決定したい意向を示したという。

なお、「第4ルート」はマカオ半島東部沖合に造成中の埋立地とタイパフェリーターミナルやマカオ国際空港に近い北安（パクオン）地区を結ぶ海底トンネル案が有力視されているが、橋と比較して高額となる見通しの建設費用や技術面の課題も指摘されている。一方、橋についても台風などの悪天候時の対応や、船舶の航行ルート、マカオ国際空港の管制上の問題などが挙げられている。

手前がマカオ半島、奥がタイパ島（資料）＝マカオ半島・内港上空から空撮、2015年4月（写真：GCS）