マカオの主要な空の玄関口、マカオ国際空港の運営会社にあたるCAMは6月20日、前月（5月）に国際空港評議会（ACI）による空港から排出されるCO2の管理及び削減状況の評価プログラム「空港カーボン認証」のレベル2の更新に成功したと発表した。

　同プログラムはACIが2009年にスタートしたもので、空港から排出されるCO2の管理や削減の状況を4段階で評価するもの。レベル2は下から2番目の「空港管理者が排出したCO2の管理及び削減の達成」にあたり、審査員が初めてマカオ国際空港を訪れた2014年5月から更新を継続しているとのこと。

　CAMでは、コロナ禍においてフライト離発着数や旅客数は大きく減少したが、CO2管理計画において様々なエコプロジェクト及びCO2排出削減に取り組んできたとし、具体例として旅客ターミナルビル内の老朽化した空調冷水機をエネルギー効率の高いモデルへの更新やより環境にやさしい冷媒の使用、車両のエコカーへの入れ替え、フライト状況に合わせた搭乗待合室の照明コントロールの実施、日常業務で発生する廃棄物のリサイクル種別の拡大などを挙げた。これらの取り組みにより、2022年のマカオ国際空港の総CO2排出量は過去3年平均から39%減を実現したという。

　マカオ国際空港はタイパ島の北東部にあり、ポルトガル統治時代の1995年に開港した。現在は東北及び東南アジアとの短距離路線が主で、LCCの誘致に積極的なことでも知られる。2019年まで旅客数の右肩上がりの増加が続いたが、コロナ禍で大きな打撃を受けた。今年に入って以降、マカオのウィズコロナ転換による水際措置の緩和を受けて、徐々に回復が進んでいる状況。日本との間の定期便についてもマカオ航空の東京（成田）と大阪（関西）路線が相次ぎ再開したが、便数がコロナ前水準に戻るには至っていない。